柴油發(fā)電機(jī)組一般的使用環(huán)境在200米海拔以下平原地帶，但也有由于工作環(huán)境的必要柴油發(fā)電機(jī)組在海拔1000米以上、空氣稀薄、氣壓較低的高原上使用，那么發(fā)電機(jī)組遇到這樣的高原環(huán)境使用狀況會(huì)如何呢？在此華全電力與大家談?wù)剬?shí)際工作中得出的結(jié)論，其具體內(nèi)容分享如下：
柴油發(fā)電機(jī)在高原地區(qū)安裝并使用時(shí)出現(xiàn)的問題：
B、由于發(fā)電機(jī)組功率下降嚴(yán)重，因此需要“大馬拉小車” ，從而造成投資成本很高，而且體積龐大。
下面發(fā)電機(jī)維修部就發(fā)電機(jī)組在高原上使用具體遇到的實(shí)際問題分析：
1）由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，發(fā)電機(jī)組含氧分量少，機(jī)組環(huán)境溫度低，機(jī)組特別對(duì)自然進(jìn)氣的柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)組因進(jìn)氣量不足而燃燒變差，使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。機(jī)組即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率、發(fā)電機(jī)組排量、機(jī)組轉(zhuǎn)速不同，因此它們?cè)诟咴ぷ鞯哪芰κ遣灰粯拥摹C(jī)組在高原使用時(shí)每升高1000m，功率非增壓機(jī)降低約6~1O%，增壓機(jī)約為2~5%，因此在高原長(zhǎng)期使用時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮０胃叨龋m當(dāng)減小供油量。
2）高原環(huán)境的特點(diǎn)是大氣壓力、空氣密度以及空氣含氧量將隨著海拔高程的上升而不斷下降。結(jié)合上述燃燒理論可知：由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油燃燒不充分、爆發(fā)力下降，從而使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，對(duì)發(fā)電機(jī)組功率所造成的影響是很大的。
3）由于柴油發(fā)電機(jī)組一般是按照大氣壓力為100 kPa（海拔高程為100m）的使用條件標(biāo)稱功率的，當(dāng)大氣壓力降低（海拔高程上升）時(shí)，輸出功率將隨之下降。在環(huán)境溫度一定時(shí)，大氣壓力從1000hPa（海拔高程為100m）下降到613hPa（海拔高程為4000m），帶增壓器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出標(biāo)稱功率約下降35%～50%。
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